Цитата:
Сообщение от вАВАн
Не знаю, я когда купил Р12 сразу не раздумывая поменял стойки и пружины
Стало учень конфортно ездить, управляемости за глаза, в говна я не лезу ни когда но прижаться к бордюру, пропустить в колее без проблем, опять же при проезде плавных "волн", не сильно притормаживая задний свес не наровит шаркнуть об грунт, если авто пригруженно. Я все это к тому что клиренс не только для проходимости, и лазанья по ипеням. Родной заявлен 168, +4 после замены, сейчас пружины подсели но 200 см думаю наберется, и ниже не хочется ни как
|
Вот это и есть то, о чем я говорю, когда начинают свои +2 см на весте возвышать до небес. Сид пузотерка, а Веста вездеход. Если так важны +2 см, то это вопрос решаемый на раз-два-три. Стойки, проставки. На мой взгляд это не нужное занятие. Но! Если тебе так это важно, это не тот фактор, который может перевести машину в другую категорию. Отказаться от рассмотрения из-за клиренса на 2 см ниже Весты, это бред. Тут не ездивших на Сиде полно, которые доказывают мне, что на нем нигде не проедешь, а на весте проедешь. У меня обе эти машины были. Везде она там же проедет, где любой другой седан. Выглядит низко со стороны, да, широкая, длинная. Мне это даже нравится.