Цитата:
Сообщение от OFA
Они чаще всего на практике редко сталкиваются с такими вопросами, поэтому их интересует только клиренс. А ведь помимо него есть такие пункты как колёсная база, колея, свесы спереди и сзади, моральная проходимость, масса в конце концов. Та же Гранта при сопоставимом с Вестой клиренсе, на голову проходимей её, проверено лично. В Астане некоторые кекусы за рулём ТЛК и т.п. способны устроить затор из-за едва заметной складки асфальта.
|
Воооот! Я про то же! Причём здесь +-2 см, некоторым и +10 см не помогают. Если есть яйца, пошел на принцип и машину не жалко, идти за трактором для сида придётся дальше, чем для Весты. Решают не 2 см, а совокупность факторов. И большинство факторов у Весты и Сида схожи как раз. Да и клиренс +-2 см тоже схожий фактор, а не фатальное отличие при выборе повозки.
Добавлено через 3 минуты
Слабоумие и отвага может сделать из любого седана проходимца. =)))