Показать сообщение отдельно
Старый 03.09.2024, 19:11   #296
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 9,092
Re: Гофра системы выпуска

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
См как делал я ни чего не откручивая и не снимая.
Инструмент:
Яма
Сабельная пила
Болгарка
Полуавтомат с баллонном газа (бывает проволока не нуждающаяся в газе. может и ее лучше использовать, я не сварщик не знаю)
Кусок труы от глушителя
Гофра

Аккуратно сабелькой выносим старую гофру. Аккуратно, чтобы коллектор сильно не вибрировал. Стараемся рез возле коллектора сделать ровным и в том месте где после сможешь сверху подлезти сварочной проволокой загибая ее и настроив побольше газа на редукторе баллона.
Фиксируешь трубу глушителя в положение которое она должна занять после сварки.
Измеряешь расстояние между стыками. Если нужно подгоняй его путем обрезки.
На столе или чо там у тебя (на колене) привариваешь к гофре с обеих сторон куски трубы. После обрезаешь их так чтобы получившаяся деталь встала меж трубой от коллектора и трубой глушителя без особых щелей.

Вставляешь и обвариваешь.
Сверху не удобно, да. Выпускай побольше проволоки загибай ее, газу побольше ну и по одной чешуйке сверху заваришь. Не отопление, нечего там герметизировать особо, все получается нормально и быстро.
Юр, у меня откручивается легко - латуневые гайки.
Из описания понял - надо ехать к дядьке в гараж (сварщик на пенсии) и не мучить трубу. )))
BigKot вне форума   Ответить с цитированием