[Bob Pomidoroff]

Заменил комплект амортизаторов на SS20. Передние у них с развальными болтами теперь.
После замены до регулировки стенд показал что схождение было "расхождением", отрицательным или как правильно сказать ... Причем правое больше в сторону смотрело.
Немного, единицы минут.
Резину не ело, руль стоял ровно и не тянуло.
Механик спрашивает: "Сколько развал делать будем?"
На листке-вкладыше к амортизаторам есть инструкция с рекомендациями. Посмотрели, подумали. Решение мне принимать. Принял 0 градусов 15 минут в плюсе.
До этого было что-то близко к +1 градусу.
Так вот теперь машина колейнось чувствовать стала очень сильно. Если в "разах", то наверное в 5 раз сильнее. Не раздражает, но руль крепче держать приходится.
Ноль по прежнему четкий. Резина заводская Пирелли.

Кстати про резину. Ездил на рабочих авто китайцах Дарго и Поер. На них стоит китайская же резина. Редкое гоVнище. Она словно пластмассовая и круглая во всех проекциях. Чуть от дороги отвлекся, машина поползла с полосы. Постоянно их надо рулем контролировать и подруливать. Даже опасно. Дарго хоть с функцией удержания в полосе и это как-то помогает.
Это я к посту sereno чуть сверху про отсутствие четкого ноля. Возможно шины из поднебесной?

И да, оказывается этот преславутый стук в передней подвеске на небольших неровностях с которым боролись водители в начале производства Весты наверняка от амортизаторов. Из-за него и менял амортизаторы. После морозов -35 сдались.