Цитата:
Сообщение от АлексейФ
|
Едешь по трассе, двс работает, помпа крутит, термос открыт, идёт принудительная циркуляция ОЖ через большой круг, все впорядке . На заглушенном двс через некоторое время термос закроется и похрен на расположение радиатора и пр термосифонные процессы, ОЖ будет заперта в малом круге. На авто в СОД циркуляция ож принудительная, не пассивная, как при на термосифонном принципе
На Н4М вход патрубка в радиатор на уровне выхода из термоса.