|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
Цитата:
Сообщение от rvs63
Главный инструмент для определения жива АКБ или на свалку - нагрузочная вилка. Всякие замеры напряжения и плотности это, конечно, хорошо, но вторично. Присоединяешь к полностью заряженной и отстоявшейся АКБ нагрузочную вилку и в течении 5 сек. смотришь на напряжение. Если упало ниже 9в. - АКБ на помойку. Вспоминаю, как через восемь месяцев после покупки Весты у меня Аком разрядился в ноль. Гарантийщики его зарядили, но на мою просьбу сделать замер нагрузочной вилкой отморозились. Через месяц я опять у них, опять АКБ в ноль, опять его зарядили и попытались мне спихнуть. Но на этот раз я приехал со своей нагрузочной вилкой. И после вышеописанных манипуляций вилка показала 3в. Заменили АКБ по гарантии без вопросов, но и без большого желания.
|
Все карты расскрыл сразу, АКБ уже давно не заряжаю ни на легковой ни на грузовой.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.
|