12.12.2024, 12:33
|
#558
|
Продвинутый
Регистрация: 04.01.2024
Адрес: Тихвин
Автомобиль: Веста Седан 1,6 Лайф 24
Возраст: 52
Сообщений: 2,561
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
Акумодрочеры пишут, что зарядка предотвращает сульфатацию.
Цитата:
Сульфатация. Поднятие тока после долгой зарядки означает частичное сбрасывание сульфата, частично вместе с активной массой, что печально. И поднятие плотности в конце такого процесса то- же об этом. Минусовая значит плотнее закрыта сульфатом. Но может быть и хуже- даже после хороших тренировок сульфат может и не сброситься, если долго стоял в разряженном состоянии. Но ёмкость однозначно теряет после сульфатации. Причин минимум две- осыпание активной массы, обмазки и частичное перекрытие площади пластин сульфатом, в этих местах ионизация практически не происходит, возле таких "пятен" ионы в электролите не скапливаются, а при нагрузке ещё и мало площади для токоотдачи. Чудес на свете не бывает. Надо всегда держать акб максимально заряженным, при этом сульфатация меньше происходит. Чем больше разряжен, тем быстрее судьфатация, особенно плохо долгое хранение или езда на разряженном. А симптом был же заранее понятен- если подливаешь воду и плотность в норме, значит сульфат почти не ложится. А если водичку подливаешь, а плотность падант, значит часть серной кислоты ушла в сульфат. Значит надо было давно хорошо заряжать
|
|
|
|