|
Re: Кратковременный провал тяги
Когда двигатель работает в экономичном режиме, т.е. на стехиометрии, то смесь регулируется по ДК1 м ДК2.
Если будет подсос воздуха, или какая угодно плотность воздуха во впускном коллекторе, то это компенсируется коррекцией длительности впрыска. И смесь всегда будет 14.7
От температуры зависит УОЗ, горячее воздух - более поздний УОЗ.
Холоднее воздух - более ранний УОЗ.
|