Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2016, 19:47   #261
nikVL
Продвинутый
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
Re: Руль с КК на комфорт

Надо пересчитать с общим 3240 Ом и опорным внутри блока 5 вольт и все дела.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Откуда эти резисторы вообще(номиналы) взяты- это рабочий вариант?
Номиналы взяты как я понял с сайта рено и у кого=то работают.Даже фото выкладывали страниц пять назад.
Это АлексейК вычислил практическим путем.Мы считаем что к опорному напряжению подключен резистор,а там может быть транзистор с нелинейными характеристиками.
Цитата:
Разобрался с сопротивлениями резисторов между кнопками руля. Оказывается такое же подключение кнопок на Megane-3, Fluence. (Megane-2 подключение отличается.) На форуме http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=597&page=51 в сообщении 503 есть картинка с напряжениями на аналоговом входе ЭСУД от кнопок руля. В контроллере М86 на выводе Е3 без резисторов напряжение 5,00 Вольт. Подключил переменный резистор на корпус, замерил сопротивление при разных напряжениях – получилось как на megane-fluence. Спаял кнопки с резисторами, подключил – всё работает.
Один вопрос,а по каким параметрам был выбран переменный резистор?
Если полистать форум флюенса то там парни пришли вот к такой схеме

А вот замеры с руля Рено
кнопка O сопротивление - 0 кОм, то есть замкнуто полностью
кнопки не нажаты сопротивление-4.0 кОм
кнопка R сопротивление - 1,45 кОм
кнопка + сопротивление - 0,65 кОм
кнопка - сопротивление - 0,25 кОм
Итого получаем
250
400
800
2550

Последний раз редактировалось nikVL; 18.07.2016 в 20:30.
nikVL вне форума   Ответить с цитированием