Цитата:
Сообщение от nik
Хорошую бы механику, четкую. Для удобства можно дополнить опцией помощника при движении на подъем. Удобно в пробках и то на любителя. Больше автомат не нужен ни для чего. А с его минусами не так давно познакомился, когда на пыже 308 во время движения у меня умер аккум и вся электроника, включая коробку, просто перестала работать: вот так по середине дороги сидишь в железной банке - аварийку не включить, руль еле крутит (ЭУР же выбило), коробка не втыкает, чего от нее хотят - на нейтраль даже не переключить. Чудом аварии не случилось. .
|
Там кнопка должна быть разблокирования АКПП - для ручного переключения в таких случаях, чтобы хоть на нейтраль поставить - как и на любой "автоматической" машине. А аварийка при посаженном аккуме и на машинах с механикой работать не будет))
А помощники на подъеме - это тема, да. Тогда бы АМТ вообще ничем не отличался для конечного пользователя от классического автомата.