Цитата:
Сообщение от Ladavod
Ну тогда два варианта. Или бумага все стерпит или бумпги отстали в свое время от жизни. Могли степень сжатич 127-го тупо переписать из старой инструкции от 126-го. Про робот Весты тоже было тупо переписано с джатки, что система смазки интегрирована в систему охлаждения, хотя этого нет на самом деле.
|
Могли и переписать ) только я склоняюсь к тому что бумага все стерпит )) характеристики изменились, тенденция у всех идет к увеличению степени сжатия а не умышленному понижению. А как только ваз решил конкурировать на рынке сразу включился маркетинговый ход на более дешёвое топливо что для бюджетки и её покупателя не самый последний аргумент )
Да и как то странно выглядит, даже если и переписывал хар-ки на 127 с приоровского то не заморачивались, и до релиза весты не заморачивались получается, еслиб обнаружили косяк исправили бы и у 127ого )))
А тут к старту продаж опа, да и поменяли наклейки с рекомендачиями топлива и в характеристиках )) а как обьяснить ? а... так мы же степень сжатия понизили )))) а ну тогда ладно) а я так понимаю что 127 и 129 отличаются только впуском. И степень там была 11