Цитата:
|
спустя 20-30 или даже 30-40км - да! а если спустя 5-10 км от начала старта то 30-ка будет предпочтительней, т.к. температура масла ещё низкая и прокачиваемость у 40-ки похуже (из за более высокой вязкости), так что всё индивидуально)
|
А это причем тут температура масла в картере? Рассматривать надо температуру масла между трущимися поверхностями,а её температура мало зависит от температуры на улице и температуры масла в картере.Там происходит мгновенный нагрев из-за сил трения. Сравнить можно с зажиганием спички об чиркашку.Спичка одинаково хорошо зажигается и в минус тридцать и в плюс тридцать.
Ещё пару постулатов.
Чем гуще масло,тем больше сила трения,тем больше тепловые потери на трение.
У густого масла толще пленка обволакивающая детали.Толстая пленка выдерживает большие нагрузки без разрыва.
Отсюда вывод.
Если вы любитель экономить топливо и предпочитаете размеренный стиль езды лейте тридцаточку.Если любите втопить лейте сороковочку.