Цитата:
Сообщение от <FK<TC
Ребята, спор у вас происходит из-за того, что не знаете алгоритма работы.
А всё очень просто - треска при антибуксе нет по той причине, что система начинает медленно притормаживать колесо с которого идёт с датчика сигнал вращения, а от другого не идёт и он нагнетает жидкость до тех величин, пока не появится сигнал с другого колеса.
Если тупо зажать крутящееся колесо сразу намертво, то в ряд ли куда уедешь.
|
"... Если тупо зажать крутящееся колесо сразу намертво...",
то есть вероятность получить удар и повышенную нагрузку = возможное проскальзывание ремень-конус в случае с свт, что крайне не рекомендуется, по аналогии пробуксовки со льда на асфальт к примеру.
Наверно это учтено в алгоритме работы антибукса.