Пишут, что работа системы циклична, значит теоретически треск от работы клапанов возможен:
Цитата:
Принцип действия систем EDL и EDS
Работа систем носит цикличный характер. Один цикл работы систем включает в себя всего три этапа:
- увеличение давления;
- удержание давления;
- сброс давления.
Проскальзывание ведущих или одного ведущего колеса фиксируется с помощью специальных датчиков, которые считывают частоту вращения колес. В момент проскальзывания блок управления АБС закрывает переключающий клапан и одновременно с этим открывает клапан высокого давления. Для набора необходимого давления в контуре тормозного цилиндра проскальзывающего колеса - включается насос обратной подачи, тем самым начинается повышение давления тормозной жидкости в контуре и притормаживание колеса. При достижении тормозного усилия, величина которого необходима для исключения проскальзывания, отключается насос обратной подачи и тем самым идет удерживание давления. Как только проскальзывание ведущего колеса заканчивается, система сразу же сбрасывает давление путем открытия клапанов.
|
Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от OFA
, там можно поиграться и на пустой машине
|
Перед-то тяжелее, вывешивается заднее колесо. Оба передних стоят на дороге, конечно с разной степенью давления, но все же. Точно не поймешь кто вытащит.