Цитата:
Сообщение от МГК
все, что ты описал выше, больше похоже на работу антибукса - он душит мотор и тут уже то одно, то второе колесо перестает свистеть и начинает хоть как то толкать авто вперед
ну если там конечно есть шанс зацепится, иначе просто удушит до момента заглохла
проведи эксперимент, раз постоянно мотаешься вне дорог
у меня просто нет такой возможности - вывеси на диагональ одно ведущее колесо, постой и попробуй поехать
только не газ в пол, а именно спокойно добавляя оборотоа
если там есть хотя бы подобие блоки, то она поедет
просто я очень сильно сомневаюсь, что наше есп умеет дозировать давление в тормозах, а не просто работает по принципу вкл/выкл
ибо подобное умение это уже уровень премиальных авто
|
Утром супруга немного неточно вписалась в колею на подъём и её стащило вправо. Пыталась раскачать взад-вперед, и закопалась в плотный снег. В итоге левое переднее колесо почти полностью разгрузилось и где-то на треть ушло в твёрдый снег, перед лёг на снег. Левое заднее прилично поджато - чистая диагональ. Машина почти полностью потеряла подвижность, двигаясь только на пару-тройку сантиметров.
Пробую спокойно, машина едва подёргивается, но левое буксующее выкопало лунку в треть колеса. Даже больше. Ступенька получается приличной. Не отключая ЕСП, даю гари, ситуация не меняется, только мотор ревёт и из под левого переднего летит снег с землёй. Всё это на задней передаче, т.к. вперёд вообще без вариантов.
Делать нечего, достаю лопату и убираю ступеньку за левым передним и прокапываю за левым задним колею, чтобы оно туда как бы вниз покатилось и добавило усилие для рывка назад.
Включаю заднюю и с раскачки выбираюсь потихоньку под матюки приборки
Никакого треска.