Цитата:
Сообщение от mig-quick
На тот же путь (на одинаковую дистанцию) такой двигатель для экономии топлива должен сделать намного меньше оборотов (циклов сгорания топлива).
|
Но для исключения сухого трения от повышенных нагрузок при малых оборотах и сохранения ресурса, в ЦПГ и КШМ нужно большее давление масла в магистрали, более производительные маслофорсунки или/и большая площадь вкладышей и высота поршней.
Так?