Никто не пожарил, пришлось омлетом завтракать. ))))
Цитата:
|
Лучше к спецам, слабоват этот баллончик.
|
Спорный вопрос. Если будут делать по уму и с фотоотчётом, будет дорого. Всё упирается в предварительную обработку. Поэтому старый авто лучше отдать в такой сервис, если нет возможности (помещение, подъёмник, инструмент, помощники), если авто новый с чистыми полостями вполне качественно и надолго можно сделать самому, главное найти расположение отверстий для доступа к полостям. По материалу и способу покрытия - очевидно, что самый надёжный способ втирания кистью не получится. Заливка тоже не вариант, надо много разобрать и собрать и нельзя таким способом покрыть всю поверхность внутри полости. Поэтому рассказы про обработку полной заливкой это миф. Остаётся только распыление. Для распыла надо достаточно жидкую консистенцию материала, хороший компрессор и распылитель. Всё это продаётся в готовом виде. Все типы консервантов одному владельцу испробовать просто невозможно. Поэтому я говорю только про те варианты, которые использовал. Приведённый мовиль с цинком наиболее подходящий, хорошие распылители в комплекте, есть трубочки, наполнение сжатым газом хорошее, хватает выдуть всё с избытком, к некоторым другим производителям есть нарекания. Покрытие сохнет быстро и не стекает, смывается достаточно проблематично. Есть ещё вариант - динитрол. Им как раз пользуются в основном мастерские. Но цена в 3-4 раза выше. По свойствам почти одинаковы. Переплачивать не считаю рациональным. Динитрол лучше для наружного применения. Имхо.