[Рамиль Загидуллин]

Сообщение от OFA

Чек не горит?
У меня на десятке был случай. Временами загорался чек, движок начинало лихорадить, из трубы валил густой белый дым с подчёркнуто едким запахом.
Наложил кирпичей в штаны, пригнал на СТО, сказали прокладка пробита. Сняли, прокладка целая. На всякий заменили маслаки и собрали обратно. Проблема скоро опять вылезла. Заметил, что чудить начинает на неровной дороге или переходных режимах.
Поехал на диагностику к одному знакомому перцу, подключили ноут: обрыв цепи 4-й форсунки. Это значило, что во время заскоков форсунка этого цилиндра постоянно лила. Доходило до того, что не успевший сгореть бензин попадал в катколлектор, догорая там и разогревая его докрасна. Как он ещё не сдох от этого? При этом белый дым стоял коромыслом!
Первичный диагноз - сдох ЭБУ.
Однако, я не поленился и пошёл жамкать жгут на двигатель и вот оно, обрыв найден. Расплетать ничего не стали просто кинули в него новый провод от форсунки на мозги и забыл я про это как про страшный сон.
Это я к тому, что вопреки стереотипам, белый дым может означать жуткий перелив топлива. Бензина.
Поможет или нет, х.з., но вот как-то так.

Чек больше не загорался. По диагностике ошибок: пропуски зажигания в трех цилиндрах. Запаха бензина нет. Когда двигатель прогревается, появляется запах горелого масла.