[mig-quick]

Тут надо понимать какая именно тонировка помогает не так значительно поднимать температуру в салоне при прямых солнечных лучах. Термин - снижение температуры в принципе не верен. Температуру понизить может кондиционер, к примеру. Раньше плёнка состояла из двух слоёв, собственно плёнка и клеевая основа. Такая тонировка защищала в основном от УФ излучения. И разница в температурах тонированного и не тонированного авто составляла не более 5 градусов. Сейчас есть атермальная многослойная плёнка. При её применении можно получить до 10 градусов разницы. Однако при этом надо понимать, что внутри салона закрытого автомобиля без охлаждения кондиционером разница даже в 10 градусов для человека не будет комфортной, так как температура будет составлять 60-70 градусов по цельсию. Причём сила светопропускания атермальной плёнки не сильно влияет на температуру в салоне.