Цитата:
Сообщение от nordline
По поводу цинка я бы так не радовался. У калины были оцинкованные пороги, через 4 года краска начала отслаиваться. Да что там Калина, найдите любой VW и посмотрите на его пороги. Они первыми начинают отслаиваться. Пороги это не самое страшное, страшно когда под днищем у тебя начинают висеть лопухи из краски с антигравием размером с детскую ладонь. Рыжик можно обработать и замазать, на цинке этот фокус не пройдет. Уже проверял. После 5-7 лет оцинкованная машина превращается в печальное зрелище. Видел такое не раз у себя во дворе, например на Passat B6. Там только полная перекраска поможет. https://vkvideo.ru/video-49936526_456240471 У меня на Калине с порогами была похожая ситуация, с начало отваливалась краска, потом появлялась ржавчина, так как слой цинка очень тонкий и окислялся. Сейчас горячую оцинковку никто не делает для дешевых авто, это дорого, экологически грязно. |
Во тебя промяли мои потребности
.
Скажу одно - не оцинкованной тачке совсем ни чо не поможет
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от nordline
https://vkvideo.ru/video-65196264_456241089 2 года автомобилю, а оцинкованные болты сайлентблоков очень хорошо прикипели к внутренней втулке сайлентблока. Со слов автора еще через два года пришлось бы пилить подрамник.
|
Меняет рабочие сайлентблоки ради контента и рекламы.
Только я это заметил?
Совершенно нормальное состояние болта.
Если чо, я их всю жизнь кручу и этим кормлюсь.