[nordline]

Сообщение от Neibot

Ничего себе, на лаваши уже есть каталоги.



Но, пока только до 2021 включительно. Т.е. прошлый кузов F7 и нынешний M6 там есть, а жульен и всё что свежее - пока нет.
У джили ситуация получше - там каталоги до 2023 года, т.е. уже есть новый атлас и окаванго. Как и все предыдущие атласы, кулёк дорест, тугелла, монжаро.
У чери и остальных всё как и прежде, по буквам - Николай, Иван, Харитон, Ульяна, Яков.

Повыяснял ценники на всякое разное.
Фара 80к оригинальный кетай, от 30к неоригинальный кетай.
Лобаш - 20к оригинал (фуяо), 7к просто фуяо, 9к AGC.
Передний бампер - 15/10 соответственно.
Крыло - 11/6
Капот - 44/28
Дверь - 55/20
Всего этого также полно на авито в цвет с разборок, благо цветов всего три.

Новый мотор 360к в магазине. На авито 150к номерной, с документами и гарантией 2 года, возможно даже оригинал.
Коробка, рассчитанная на 450 Нм - подозреваю, не сточится никогда. Но если вдруг - новая в магазине 250к, на авито 180к.

Да что ему будет этому двигателю, если ты конечно не собираешься на нем ездить в режиме тест-драйва или проехать более 200 тысяч. У М6 есть свои слабые места. Ступечные подшипники у многих начинают умирать на 30 тысячах, но стоят они недорого, и много аналогов. Тормозные диски многие меняют на пробегах 10-15 тысяч, так как начинают бить при торможении, стоят тоже недорого. Есть вопрос к рулевой рейке. На haval H6 2 поколения чьей урезанной копией является М6, рейка долго не ходила, в среднем 80-120 тысяч км. Рейка гидравлическая М6 стоит в районе 55 тысяч.
Вот тебе ещё ссылка на магазин где можно посмотреть артикул запчасти. https://kitzapchasti.ru/catalog/HAVAL/Haval-M6/
Про коробку ты не прав. В чате М6 эту тему давно прояснили. То что говорят продаваны не соответствует действительности, коробка там вовсе не 7DCT450 которая установлена на F7 или дарго. В М6 установлена коробка 7DCT300S с максимальным моментом в 300н/м. У них даже разный объем заливаемого масла.