Тема: Vesta vs China - 4
Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2025, 10:32   #7
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 5,410
Re: Vesta vs China - 4

Цитата:
Не все мультиметры одинаково полезны оссобено если садится батарейка
Нормальный обычный мультиметр

Дело не в приборе.
Как я понял китайцы отдали управление напряжением приблуде висящей на минусовой клемме АБ, следящей за здоровьем батареи и она управляет генератором. Если снять осциллограмму, то увидим колебания и они впечатляющие, при нормально заряженной АБ можно наблюдать короткие импульсы более 15в. Если батареей хорошо попользоваться, например включив систему Старт/Стоп. То эти 15-ти вольтовые импульсы становятся значительно чаще. При этом я не замечаю колебания напряжения на потребителях, если не считать случаев подключения насоса к клеммам АБ с заведенным двигателем.


Все хотел спросить у твоей как осуществляется охлаждение турбины?
Турботаймер?
Или отдельная, электрическая помпа?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Это для кальциевой.
можно подумать, что это НЕ обычная АБ ))))

Другие еще пойди и поищи, думаю не найдешь с нужными тебе параметрами
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием