Мне в М6 не получилось комфортно сесть. У меня рост 184 плюс длинные ноги, поэтому как ни садись а расстояние от ступни до колена никак не поменяется. Ещё для меня минус это короткая подушка сиденья, почти как в калине. Вот в новом тигго 4 сидушки мне понравились, подушка длинная, сидеть очень комфортно.
М6 реально есть сходство с автовазом, есть к чему приложить руки. Его главный плюс это большой багажник, в плане дизайна и эргономики это китайский автомобиль 2011 года. Если бы выбор стоял М6 или Веста я бы выбрал Весту.
Прошивка М6 даёт примерно 165-170 л.с. и примерно 250-260 по моменту. Крайне не рекомендуется прошивать М6 на механике, максимальный момент у коробки 220нм. К нам практически все китайцы приходят дефорсированные, возможно они перестраховываются. JS6 в Китае имеет 184 л.с и 300 момента.
IMG-20250507-WA0003.jpg
IMG-20250507-WA0002.jpg