Цитата:
Сообщение от Клюв
Это какие режимы? В моем представлении о ДВС, в этом случае наиболее используемыми будут режимы максимальной эффективности турбины, на которых и получается наибольший выигрыш в экономичности...
|
Всё ещё проще и объясняет многие конкретные решения.
А именно: разные наддувы, фазеры, регулируемые и бездроссельные впуски, наконец использование нитро.
Это для того, чтобы появилась возможность сжечь(окислить) больше топлива.
Больше топлива - больше давление в цилиндре и, соответственно, момент.