Цитата:
|
ИМХО, мокрый робот лучше гидры!
|
Смотря для чего.
Так то по конструкции видно что вся суть мокрого робота - на той же обвязке, что у ватомата (маслонасос, гидроблок, фрикционы, всё залито единым объемом масла и управляется подачей давления в нужные места) сделать конструкцию попроще.
Без этих ваших ГТ, планетарных шестерен и с минимумом фрикционов.
Но с похожим ресурсом.
В итоге - получилось (все блины комом любезно съел ваг), бонусом - оч быстрые переключения без разрыва мощности.
Но ГТ для пробок или говен все равно лучше, а для экономии давно обучен блокировкам )
Кто из производителей первый догадается поставить ГТ в преселектив вместо первого сцепления - соберет плюсы обеих коробок в одну.
Цитата:
|
Не знаю как ездят люди без адаптивного круиза, мне после 300 км или 4 часов, нужно остановиться и пройтись.
|
Я круиз включаю когда камера впереди - чтобы случайно не превысить.
Проехали, ноги попереставляли и полетели дальше.
Постоянно на круизе - ногам все равно не будет удобней чем левая на площадке и правая на газу (особенно если педаль напольная).
На гранте когда ездил дальняки - там вот да, через несколько часов затекают ноги и жопа, т.к. сидишь вразвалку.
Цитата:
|
Сиденья из кожи дерматина, хоть и с перфорацией, но заставляют потеть спину
|
Хватило один раз экокожаных чехлов, чтобы по итогам зимы и лета понять, что по возможности - только тряпка.