Цитата:
Еще бесит этот сраный электро-ручник, который тут используется в том числе в качестве режима парковки (в самой коробке пишут никаких стопоров нет, т.к. нет механического рычага переключения).
Когда ты перевел из паркинга в D - машина все равно остается на ручнике.
Да, это типа дополнительная защита от дурака, и он типа отключается сам когда газ нажимаешь.
На хитриле тоже умел сниматься сам, но при этом не включался когда не просишь.
Что там, что там (и на хрюне кстати тоже, когда работает помощь в горку) - ты начинаешь жать газ, машина стоит на тормозах, а потом отпускает.
На парковке прям такое себе, лучше когда плавно начинает ползти. Приходится отжимать ручник отдельно.
|
Ты можешь ручник сам снять до начала движения. Кнопку вниз и ручник снят. У меня очень плавно снимает с ручника, рывков нет. Движения при парковке или в пробках сравнима с гидротрансформаторным вариатором, настолько всё плавно отрабатывает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
В остальном - лаваш на хитрилу прям до забавного похож, даже в мелочах.
Что тот старая японская тележка, что этот.
|
Он по трассе очень валкий? я когда катался на тест-драйве на М6 показалось что подвеска мягкая и энергоемкая когда ездил по грунтовке с ямами.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
даже дворники здесь тоже включаются вниз.
|
У JS6 аналогично. Вверх от одиночный взмах которого так не хватало на Весте, и остальные вниз.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
|
А пленка то какая? Или не говорят, т.е. безымянная..
|
Говорил, но я не помню. Я у него первый раз калину тонировал в 16 году, потом Весту после покупки в 21 году. Мужик делает очень качественно и быстро.
https://dstuning.pro/
Добавлено через 2 минуты
https://yandex.ru/maps/-/CHGQ6DNU