Цитата:
Сообщение от Варвар59
вот это меня останавливает даже от рассмотрения более тяжелых, чем веста машин.
|
У недопривода проблемы возникают, если у вас мощность 500 лошадиных сил, вы ездите по горам, грязи, снегу, скользким колеям. В экстремальных условиях по сцеплению с дорогой недопривод разгоняется хуже, а тормозит точно также.
В обычной, гражданской эксплуатации, от полного привода лишний головняк: расход, цена, сложность, лишняя масса...
Почему у паркетников c TOD нет лампочки работающего полного привода? Потому что последний просто не_нужен/выключен 99% пробега
Я бы смотрел свои конкретные условия эксплуатации, а не слушал обзорщиков сферического коня в вакууме
