Цитата:
|
А те, что уже были, они с треском провалили?
|
Тогда какого-нибудь первого попавшегося кетайца обычно если и брали в тест, то в качестве мальчика для битья, на потеху уважаемым господам из нокиана/мишки/конти.
Но сейчас времена меняются )
Открывается невероятный простор покрошить батон на тему что нынешние нордманы-характеры и прочие гиславеды уже
не те и поменялся
не только шильдик.
А что не поменялось - так например совершеннолетний уже протектор, а все продают до сих пор, видали, а?
Насчет прошлых тестов, где случайный кетай был обычно в конце списка - ну это классика, объявляем что
это другое.
А сейчас у нас совершенно новые модели и технологии ) И шильдик тоже, если вдруг надо )) И никаких 20-летних протекторов.
Масло кетайской сосны, 5д-ламели, и уникальные шипы "нефритовый стержень" в 100500 рядов. Все как положено.
И за те же деньги. Ноль подвохов, брат лаовай, вот тебе и тест красивый, смотри )
То что этим до сих пор никто из кетайцев не занялся - вопрос времени.
Т.к. у мракетологов есть уникальная возможность подвинуть привычные старые модели под понятным и находящим отклик в массах предлогом.
И даже если пошлины влупят (тоже вопрос времени) - не проблема купить местный завод, кои до сих пор некоторые без дела стоят, и продолжать рубить капусту, брат-лаваш еще поможет закупками на конвеер.
ЗЫ Эффект пошлин сейчас кста можно наблюдать по дискам.
Русал, которому принадлежит и скад и кик - постарался.
Итого сейчас кроме литья местного производства - нет практически никакого.
Очень удобно конечно мне было выбирать колеса на зиму из целой одной подходящей модели )
По тестам пирелли всю жизнь были где-то в середине, за впечатлениями лучше на драйв сходить, там контента по теме тонны.
Щас на них кстати оч вкусные ценники можно поймать.