Цитата:
внешний диаметр колеса одинаковый т.е. на 18 дисках боковина будет изолентой
|
Там про разные диаметры. С одинаковой высотой резины.
Я тут согласен с
ВЮВ - резину выше 12 см (высота профиля 185/65/15) на повседнев не нужно, это только для говен тема.
Можно и пониже даже в угоду рулежке и прочему, 205/55/16 - вопросов ноль, диски живее всех живых.
А вот сами колеса больше (в диаметре) - это скорее хорошо.
Т.к. большое колесо с теми же 12 см резины вокруг, что и на привычных 185/65/15 - неровности проходит плавнее, и накат по трассе хорош, что плюс к экономичности.
Минусы - цена и динамика, т.к. больше кастрюля = больше вес, который надо раскручивать. И что хуже - еще и переобувать иногда, а они нифига уже не пушинки.
Заметно ) У жиперов своя атмосфера прост.
В лаваш-телеге как-то человек записал в изоленты и 225/65/17.
Хотя по мне так прям бублики из палаты мер и весов.
Неизолентой называлось например 265/75/16.
В принципе, тоже неблохо. Если на асфальт вообще не выезжать )
Цитата:
С какого?
Неподрессоренные массы?
|
Если подвеска на них рассчитана - почему бы и да.