Цитата:
Сообщение от Walery
Не высота профиля, а количество воздуха в шине, которое естественно зависит как от её ширины, так и от профиля. В сочетании с жесткостью подвески.
|
"Количество воздуха" - обычно речь ведут о давлении. Его действительно снижают до 0.5 атм, чтобы поездить по песку. Но медленно. И дело снова в площади пятна контакта.
Цитата:
|
Если на эту же Ниву поставить катки с изолентой, она поедет быстрей по этой же неровной дороге?
|
Профиль должен соответствовать предполагаемому размеру неровностей неровной дороги, чтобы водитель
сам не снижал скорость из-за опасения пробоя. Опаснее неровной дорога со ступеньками. Например участки трассы, где чередуется снежный наст и асфальт. По крайней мере урожай пробитых покрышек там больше
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
Вроде пишут что второй фазик таки будет.
|
"Второй фазик" - это про экологию.
Вообще, очистка - вещь неоднозначная. Вспомните про рециркуляцию отработавших газов
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от OFA
|
Ларгус этот был, но один. Совместная самодеятельность его рукастого водителя и Катаржины Матушковой. Но никакого отношения к ВАЗу и, особенно, к Андерссону
Говножурналисты попытались выставить президента и, одновременно, очень хорошего инженера идиотом.
Типа, сенсация!
Авто.ру - помойка. Обслуживает свою аудиторию.