Цитата:
|
Т.е китайцам и вагам тоже посоветуешь свои вариаторы, роботы, дсг, айсины слить и перейти на вазовскую АМТ ?)
|
Не, автовазу бы посоветовал не метаться постоянно и оставить то что уже более-менее отлажено и понятно.
Нет, будем ставить кетайский вариатор с плохими отзывами и проблемной конструкцией, и продавать его потом со скидками дешевле механики.
Отличный план, что же могло пойти не так.
Дром про свою ауру:
Говоря откровенно, к состоянию машины на этот момент у нас стали копиться вопросы. Главный — что происходит с вариатором? О том, что коробка начала допускать подергивания при движении в городских условиях, мы впервые упомянули еще по итогам перегона машины на юг. С тех пор такое поведение коробки не только не прошло, но даже начинает выглядеть опасно: если надо быстро выехать с прилегающей территории или сделать левый поворот на перекрестке, уже нет уверенности, что машина сделает все быстро и четко. При нажатии на педаль акселератора бывает, что обороты растут, а она несколько мгновений продолжает стоять и никуда не едет. Нехорошие симптомы могут проявиться и в движении: при ровном нажатии на газ машина, бывает, едет неравномерно: то прибавляет ход, то теряет скорость. Дерганья бывают, даже когда Лада стоит на передаче (например, в ожидании разрешающего сигнала светофора). При маневрах задним ходом по утрам стал появляться скрип, почти скрежет. А когда быстро переключаешь селектор с заднего хода в «драйв», машина первые секунды словно упирается во что-то. В общем, налицо все признаки надвигающихся проблем с коробкой.
Нормальный ватомат был бы идеален конечно. Но напрямую им сейчас айсин какой-нибудь никто не даст.
На азимуте обещают какую-то шестиступку. Возможно. Когда-нибудь.
Посмотрим.
Цитата:
|
вроде тоже нормально сижу. Да и пассажиры ни кто не жаловался
|
Эт понятно, у меня в хрюна тоже влезали. Так то в б-классе ездят же люди и ничо. Особенно если недалеко.
Мои привыкли прост к более барским условиям )