[nordline]

Нежелательно и запрещено это два разных понятия. Пить водку нежелательно, употреблять препараты изменяющие сознание запрещено. Если дилер откажет в ремонте Весты с вариатором из-за установленного фаркопа, любой юрист докажет обратное.
Сегодня ездил на ТО2, обошлось в 14,7т.р. меняли масло и фильтра. Салонный фильтр меняется удобнее чем на Весте и самое главное установлен до вентилятора, а не после. Салонный фильтр от Шевроле Круз и прочих Шевроле. Узнал что на JS6 24 года нет свжевого фильтра и ЭБУ мотора с другой прошивкой, с реальной мощностью 174 л.с 280 н.м. на моделях 22 и 23 годов по факту ничего не дифорсированно и мотор имеет мощность 184 л.с. и 300 н.м. На моем js6 сажевый фильтр есть, к нему подходят две трубки до и после, измеряют давление и по разнице давления определятся степень его загрязнения. Удивило состояние глушителя, ржавчины нет от слова совсем, только блеск потерял. Подарочный антикор/антишум сделан на 4 с минусом. Днище обработали, а под задним бампером не стали. Подрамники тоже не трогали.
Масляный фильтр установлен в нише алюминиего поддона картера и не выступает за него. При откручивании фильтра появляется ещё одно сливное отверстие которое смотрит вниз, а не в бок или вверх. По факту фильтр от mitsubishi outlander 2 литра. Увидел ржавчину на блоке, блок чугунный. Для такого малообъемного блока с такой раздутой мощностью это хорошо.
Спросил у мастера по поводу гарантийных случаев. Сказал что основная масса это камеры кругового обзора, различные блоки управления таких как: привода сиденья, электропривода багажника, атмосферная подсветка. Больше всего жалоб на контроль слепых зон из-за фантомных срабатываний. В большинстве то чего нет в моей комплектации. По подвески было несколько случаев по замене шаровых опор и рулевых наконечников. По мотору и коробки к ним ещё никто не обращался.