[nordline]

Сообщение от Ky.

За выходные познал дао посадки в МЫШе.
Итак, докладаю.
ТТХ ушастой прокладки. Рост 180, наметившееся пузо, вес около 95, точно не знаю.
Сиденье Лаваша максимально вниз (опускается задняя часть подушки).
Руль до упора на себя, по высоте чтобы верхняя часть не перекрывала шкалы приборки.
Колени около 100-110 градусов, бедра уверенно лежат на подушке.
Спинка откидывается до ощущения полулежачести. Ну, тушка плотно лежит.
При слега согнутых локтях руки свободно достают до верха руля.
Левый локоть на дверном подлокотнике. Центральный подлокотник выдвинут вперед, на нем возлежит правый локоть. Селектор кпп в комфортном доступе царского величества.
Руль цепляется примерно в позиции 4-8.

Итого, поясница и вся спина отдыхает, задние лапы не напрягаются, передние лениво пишут оптимальную траекторию.
Для полного дзена не хватает демонтажа сраной рамки вокруг селектора, об которую слегка постукивает правое колено, желающее дать больше свободы для хуэвос.

У меня рост 184 и косточка колена правой ноги упиралась в кромку это дурацкого выступа. Если чуть посильнее ногой упереться получал болевой эффект. Для тех у кого длинные ноги М6 станет реальным мучением в дальней дороге. Это касается как водителя так и переднего пассажира.