Цитата:
|
Пороги пластиковые открытые так и должны быть. Видимо, по задумке - чтобы дерьмецо под пластиком не копилось, а выпадало естественным путем со временем. Но я там тоже пыльнул антикором.
|
Мда.. уж.
Летом после раскисшей грунтовки там будет чернозём, солончак и глина. Это всё очень не любит отваливаться само.
Зимой пескосолевая смесь с гадскими реагентами. Она, кроме ядреной едучести, отваливаться сама тоже не спешит. Зимнюю грязь вообще хрен отмоешь.
А из этой ниши её можно будет вымыть примерно никогда.
Без приличного антикора (и без закрытия щитком) вся эта прелесть будет усиленно пескоструиться. Вместе с хвалёным гальваническим цинкованием.
К китайцам у меня 2 вопроса.
Вот такая конструкция порогов для чего? И, самое главное, назачем?
И к дилеру тоже два.
Где обещаный антикор?? Он же в договоре прописан.
И назачем так нагло пытаться налюбить клиента? Ну.. не, скрепные междометия придется опустить.
А рычаги.. Да это просто толстые пластины, которые серьезной нагрузки в продольном направлении (по ходу движения автомобиля) не выдержат.
Крепление этой конструкции к кузову тоже "порадовало". Ни разу не европейские традиции. Какой-то свой косоглазый путь соединения деталей, подвергающихся динамическим нагрузкам во всех направлениях. На двух болтах. Эта штука забористее ВАЗовских передних стаканов и силуминовых опор задних амортов в Весте.