Цитата:
Сообщение от Neibot
Скатал на нулевое ТО.
2к - работы, 2.5к - лук 5w30 с2/с3 из ашана, 500р - такой же как с завода кетайский фильтр с озона.
С их материалами работы по акции бесплатные, но материалы твою ж маму - 8к.
Из них почти 7к лук (с бывшего шелловского завода в Торжке) под названием лаваш 0w30 с2.
Из каждого утюга у официалов говорили что надо сертификаты на все свои расходники. По факту ничо даже не смотрели.
На лучке мотор работает явно помягше, обкаточное масло с завода вероятно подсолнечное.
Из интересного - на машинах 25 года по части порогов и штатного антикора разницы ноль, всё те же проплешины во всё тех же местах.
Колодки аналогично те же самые.
Посидел в ф7 и дарго (хотел еще н7 глянуть, но не было их) - хз как так получается что снаружи машины вроде большие а внутри чот как-то потеснее ощущается что тот, что тот. Особенно багажник. Особенно на дарго.
От салона в топ-жире тоже ноль вау-эффектов, вживую обычное пластмассовое царство с вкраплениями серебрянки.
По посадке из них удобнее ф7, там можно регулировать наклон подушки.
Занятный нюанс что поясничный упор на максимуме ощущается слабже чем у м6 без регулировки оного вообще.
Крч, желания пересесть чёт не возникло совсем. Это печально.
При случае надо танки глянуть еще.
+
А месяц какой? На наклейке в проеме сзади справа написано.
|
Меня на то-0 не звали. Сам Зик 0-30 С2 залью.
Фильтр купил на посмотреть у официалов за 1100р. Смишно.
А чо ты хотел от регулировки подушки? :D Она у М6 такая же самая, только механическая.