[OFA]

Судя по слегка повышенному шуму, не за горами ремонт родного генератора, как минимум замена подшипников.
Помню, на десятке некогда было с ним возиться и ставить машину на прикол, пошёл в магазин в соседнем доме и купил точно такой же новый КЗАТЭ за 3 с лишни м тыра, заменил минут за 10 возле тома и поехал, а старый отдал в ремонт.
Смотрю, сейчас на Весту КЗАТЭ на Озоне стоит так же как и Валео, а это немалые 20тыров плюс/минус.
Вот теперь в думках. Полагаю, что если перебирать старый, то там, во-первых, надо найти качественные подшипники, что не так-то просто. Во-вторых, есть сильное подозрение, что одними подшипниками там дело не ограничится, т.к. необходима ревизия ротора, щёток и прочей требухи + затраты на работу электрика + простой машины (давай завтра-давай послезавтра и т.д. и т.п.).
Как думаете, целесообразно ли заменить его целиком? Надеюсь он ещё 150-200ткм осилит?
Такая же история у меня с компрессором кондиционера. Тот ещё дороже.

Добавлено через 36 минут
Забыл добавить, пока курил гугл, нашёл инфу, что якобы генераторы у Весты и Гранты взаимозаменяемы, кто ни будь сталкивался с данным вопросом, потому как тот же КЗАТЭ на Гранту тянет всего-то на 8тыров примерно.