[Ky.]

На неделе пару раз съездил в один и тот же лес побродить за грибами.
Первый раз на кк, второй на м6.
Ну, все то же.
На кк быстро, уверенно в любой обстановке, тесно, шумно.
На м6 неспешно, комфортно, на разбитом асфальте пару раз защитой шкрябнул просто качнувшись на небольшой ямке. Либо защиту идиоты разрабатывали, либо с геометрией морды и ходами передней подвески у м6 явная шляпа. Ну, защита реально сильно выпирает.

Так получилось, что на м6 довелось на 80 попрыгать поперек границ снятого асфальта. Просто отлично, даже не замечает. Подвеска справляется, резина 225/65/17 тоже посмеивается. По энергоемкости мнение поменял.

Вчера с ~70 пришлость оттормозиться в пол до нуля из-за неопытного водятла. На сухом асфальте. М6 справился достойно. Слегка завоняло резиной или колодками, с курса не ушел, на педали брыканий абс не ощутил, что странно. Скорость, удар по педали и сила прожатия вроде как соответствовали возможной блокировке. Если абс работает настолько незаметно, прям жырный плюс китайскому производителю. Если вялость тормоза, то такой же минус. Но на ремнях с женой хорошо повисли.