Цитата:
Сообщение от mig-quick
А при чём тут скорости? До отсечки как часто крутишь? Я постоянно, не стесняюсь. ))) Да и не в температуре дело, движку 90-110 самое то, что доктор прописал. Ну а если система охлаждения не справляется, то явно не в масле дело.
Я не против твоего выбора, если есть возможность, желание - на здоровье! И тебе и твоему мотору. Но, имхо, используемое мной РН MU 5-40 или Синтек 9000 5-40 ничем не хуже.
И ещё - реклама вещь довольно сомнительная. Там таких сказок наваяют, мама не горюй. Опять же - имхо, но весь мир на неё ведётся. ))) Цена бренда, кстати, и от рекламы тоже зависит. Артистам тоже надо платить, а платят покупатели.
|
Причем здесь имхо. Есть анализы, это называется объективная реальность.
Ессно, синтек а) пакет хуже б) потребного органического молигена в нем нет.
Поражает то что, как грится пытаются отрицать очевидное.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от _AI_
а мотору это зачем? ему по жаре легче если масло светится???
PS по секрету...
менять в 2-3 раза чаще масло в 2-3 раза дешевле, для мотора будет лучше....
(хорошо... не любое, а соответствующее твоему допуску)
но ты можешь дальше верить в священный ликви...
|
Простите, что вы несете
По секрету, епрст.
Это фишка, что оно светится. Это как и защита от подделок, и для обнаружения утечек масла на сто, в первую очередь.
Я его и так меняю в два раза чаще.
Отсюда вопрос, вас что всех, на ойл клубе позабанили?Такое ощущение, что вы где то в самоизоляции потерялись.
Добавлено через 14 минут
Просвещайтесь:
...Самый популярный продукт LIQUI MOLY — это «зелёное масло» Molygen New Generation. Это синтетика с высокими защитными свойствами, сделанная с включением пакета присадок Molygen, которые сформированы на основе гибридной технологии Molecular Friction Control. Это технология, при которой поверхность ДВС, по принципу легирования, покрывается ионами вольфрама и молибдена. Это значительно продлевает срок службы двигателя и позволяет экономить расход топлива....
Добавлено через 5 минут
Ну а супруга эксплуатирует Весту с силовым агрегатом Рено Ниссан. Обычные обороты там не высокие, двигатель не так загружен, плюс масляные форсунки имеются. Так что можно масло и попроще. Как и в случае со126-м.
Раньше в них лил Синтек, Теперь Миракс. Тысяч 10 это макс на этом масле