[Neibot]

Речь шла о страховом случае. Страховщики не смотрят цены на помойках типа Авито.

Видимо для них официалы и прописывают такие цены.
Т.к. по гарантии - производителю без разницы, он ценник сам себе может любой нарисовать, фактическая цена для него - себестоимость.
А вот со страховой срубить бабла при случае - почему бы и да.

пожалуйста нажимай газ и сразу идёт реакция

Речь была про общие тренды, которые заметны по поведению коробок.
Вазовская 4х-ступка например была вот прям сразу живая, заводская настройка нравилась.
А ваговская 6-ступка уже с изначальным стремлением тошнить и воспринималась как-то скушно.
Со временем оно все привыкается-адаптируется и нормально.
Но изначально разница заметна конечно.

Чем больше не стесняться после обкатки - тем быстрее постигнется дзен.
Коробка подстраивается и реагирует поживее.
Ну и на подкорке постепенно-незаметно откладывается как нужно нажимать, чтобы добиться нужной реакции в каждой ситуации.

Было 6 двухпедальных коробок, вопрос привыкания к каждой - несколько тыщ км. Если запущенный синдром утенка, то мб и дольше.
От вазовского робота например впечатления после первой поездки - за свои деньги (30к рублей) едет как-то и ладно.
Сейчас вполне адекватная коробка, переключается только чуть дольше прочих. Я параллельно с вариатором ездил и вообще не напрягался.
Жена, особо ни на чем более не ездившая - вообще не понимает, какие к вазороботу могут быть вопросы. Для нее все идеально.

Аналогично с лаваш-коробкой. С новья - да, вопросы были.
В основном по части медленноватой реакции на городских скоростях.
Сейчас реакции по городу выправились, а на трассе вопросов и не было - там сразу щелкала быстро-решительно.

Neibot ты снимал пластиковый фальш рейлинг районе багажника? Многие рекомендуют это сделать и проклеить место контакта с лкп пленкой,так как он в этом месте наитрает вплоть до образовая ржавчины на крыше.

Проклеивал с новья и там, и под передними накладками тоже до кучи.
Еще проблемные места - сверху в проеме багажника над уплотнителем на двери есть резинка, собирающая на себя кучу песка. Под ней надо клеить проем, оч быстро трет.
И пластиковая нашлепка на заднюю дверь - ну тут все понятно. Под ней затягивал всю дверь.

Не совсем так. В 016 вариаторе параметры калибровки соленоидов записанны в ЭБУ. При замене гидроблока на новый прописываются новые параметры которые иду на диске.

Ну об том и речь, именно про 16.
11 и 15 - там в этом плане проще.

Хорошо, что мне не нужна коробка автомат

Да.
Т.к. обратного пути не будет )