Цитата:
Сообщение от nordline
Я сегодня прокатился на Шкода Йети, 1,2 турбо 109 л.с. 6 ст. механика. До 2 тысяч оборотов овощь, после 2 тысяч турболет.
|
Сам моторчик слабоватый на ресурс у него, а так даже для Йети с Октавией его в принципе хватает. Вообще ВАГ это настоящий конструктор в хорошем смысле слова. Я не буду говорить, что с компа туеву хучу параметров под себя можно настроить, вплоть до цвета подсветки салона, управления ПТФ, стеклоподъёмников и т.п. Там под капотом тааакое можно наворотить. Тот же Йети сможет из 3-4 секунд выезжать, взаимозаменяемость между моделями поразительная, что можно те же тормоза от Ауди эрэски какой нибудь закатить. Да что там, в Октаху умудряются полный привод закатывать от Скаута или Суперба, главное чтобы кузов живой был. Сейчас как раз Академег игрался со старушкой S4 в кузове С4, вроде под 40 лет машине, а пуляет будь здоров. Оно и понятно, легендарный движок 2.2 R5 позволял снимать просто чудовищные даже по нынешним временам цифры мощности.