[mig-quick]

Проставки, имхо, не выход из положения.
Первое - меняется геометрия подвески, рабочий ход на отбой амортизаторов уменьшается ровно на высоту (толщину) этих проставок.
Второе - соответственно меняется геометрическая проходимость и устойчивость, потеря контакта колеса с дорожным покрытием (грунтом) более вероятна при проезде неровных участков (вывешивание).
Третье - теряется смысл увеличения клиренса, по идее чем выше проставки, тем ровнее должна быть дорога.
Четвёртое - сами рычаги и сайлентблоки начинают работать под другими углами, что указывает на преждевременный износ сайлентблоков и усилия на рычаги и точки опоры.

В общем если и ставить проставки, то надо менять и всё остальное - аморты, пружины, перетягивать сайленты.