Цитата:
Сообщение от mig-quick
Позволю не согласиться. Самое неприятное словить на горном серпантине крошку или песок в повороте, так там интересные наблюдения. Более крупный протектор у ат или что позубастее удерживает лучше, чем шоссейка. По только начавшемуся моросящему дождику шоссейка на дорогах с хорошей колейностью тоже немного уступает в рулёжке. На устоявшемся мокром ат и мт конечно похуже будут, в поворотах ещё так себе, а вот тормозят заметно хуже. Но тут надо это просто знать и не выпендриваться. )))
|
По мне вся разница только в видах покрытия без привязки к типу резины. Песок, гравий, лёд, снег, просто грунт... без разницы. Ты просто считаешь, что на описанных тобой типах покрытия зацеп у более зубастых шин лучше, только и всего и никто с этим не спорит вроде))