Цитата:
Сообщение от Neibot
Каеф.
Более-менее удобно было на хитриле, где фильтр торчал сбоку в арке.
На лаваше - как на корейце или поло. Фильтр спереди внизу. Надо снимать защиту.
Добавлено через 3 минуты
Там и воздушник меняется как на гранте - с помощью отвертки. Конструкция короба аналогичная.
|
На Х-рее тоже страдаю от этого, масл фильтр только снизу и только со снятием защиты. На Весте можно было через верх. Но зато салонный на кургузом меняется реально за три мин.