[mig-quick]

Подключил ноут каким то шнуром к гнезду диагностики и ездил по городу)) Мертво стояла ТОЖ в районе 90С.

Ты смотрел данные по кан шине. Надо смотреть напряжение на самом датчике температуры. В Весте и во многих авто вообще (это щас модно, и для того, что бы народ ездил спокойно и не паниковал) так же есть два алгоритма для вывода температуры ОЖ на приборку или по кан шине. Ступенчатый режим, когда поступающее напряжение от датчика на контроллер достигает соответствующему 60 градусов. По достижении этого значения контроллер на выходе схемы формирует напряжение для индикатора при котором стрелка показывает нам температуру 90 градусов. Это показание в 90 градусов индицируется при реальном изменении температуры ОЖ в пределах от 60 до 110 градусов. Можно изменить алгоритм работы контроллера и он будет формировать напряжение для индикатора пропорционально реальной температуры ОЖ.

Добавлено через 4 минуты

Похоже паль, вот DOLZ L125

У меня на фотках L142 с подшипником шарик+ролик