Цитата:
Сообщение от Ладовоз
Половина критериев подходит
|
Чтобы тебе бабы на половину давали
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Kol888
По словам Кадакова с заклиневшим рулем так никто на завод и не обратился. 190 это на пустой машине? Т.е. просвет как у Весты, а ЦТ такой что крены при маневрах явно больше Весты. Ну и по словам блохеров подвеска у Тигго4 худшая из остальных Черри. Авто в целом норм, но бить себя в грудь я бы не стал.))
|
Где ты видишь про грудь? В своей голове если только.
Я обычный простолюдин вынужденный ездить на вахту за 300 км от места где я хочу жить. Мне бы доехать до работы и с работы )
Если ты видишь авто за 2млн, который не увидел я, расскажи.
Надеюсь ты понимаешь, что Нива и УАЗ совсем не подходят для этого.
Точно также рассуждает и все население моей и соседних деревень. Да, там есть УАЗы, еще до перестроечные, есть и древние Нивы от былой зажиточной деревенской жизни. Но в райцентр народ на них не поедет, предпочитают китайский мотоцикл, либо простую машинешку на которую денег хватило, а большинство на автобусе. У людей в приоритете трактор - дров привезти, сена накосить .....
Ни кто там даже не смотрит на новые Нивы или УАЗы, берут иногда новые Гранты, из машин самый топ - Пассат В3.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
|
190 это на пустой машине?
|
На пустой.
На моей Весте 180 было
Углы вьезда и сьезда у Чери лучше чем у Весты.
Крены больше.
Мне кажется, что у Весты более энергоемкая подвеска. Или как это называется когда на скорости пролетаешь незамеченного лежачего, или забив на все летишь по ямам?
Про сравнение подвески в линейке Тигго, я хз. Думаю естественно, что у более дорогова авто в линейке более лучшая подвеска.