Цитата:
Сообщение от dema
научи!
а то пока не умею и у меня фраза
вызывает 100% одобрямс
|
А ВАЗ за 600-700 не безумие ?)) При том, что Рио это вещь! В том смысле, что не отжатые древние моторы и коробки там стоят, не надо антикоры делать сразу после покупки, сверчки и скрипы убирать и т.д. За ВЕЩЬ не жалко эти 800, потому что служить она будет долгие годы и напильник в зубах за ней носить не надо.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Dim163
Ксати, видел пару Вест при езде по кочкам, зад там не плохо колеблется вверх и вниз. Так что там задок стоит как камень я не поверю...... Со стороны виднее. Одна ехала со скоростью 20 км/ч по неровному асфальту, желе я бы сказал а не зад. Другая в провал под асфальтом попала, скорсть около 40 км/ч подпрыгнула не хило и покачивалась после. Это вот такие масляные стойки и перпендикулярность. Я правильно понимаю что на Веста пружины стоят не вокруг амортов - как у калины и гранты, а отдельно на балке, типа как у Рио ?
|
Я на тест-драйве два раза был, тоже не заметил , чтобы там что-то ахово рулилось, как рекламируют во всех обзорах. По плохому асфальту , с волнами, колеями и заплатками, 110 это максимум на что её подвеска способна, тот же Рапид по этой же дороге 140 спокойно ехал, а Фиеста и вовсе не различает плохой асфальт от хорошего, везде ведёт себя одинаково как вкопаная . По ощущениям подвеска Весты на уровне Рио, преимущественно для хороших дорог. Даже по ямам на ней как на той же Приоре уже не попрешь.