Как обычно - грязи наедаются со временем и всего делов.
В данном случае просто быстрее ожидаемого.
Там же рено опять сделало шоб не как у всех.
Палец у шаровой обычно идет конусом + резьба - вставляешь в посадочное место на кулаке и затягиваешь гайку сверху.
Так неинтересно, так его выбивать потом надо, и гайковертом не подлезть.
Надо сделать палец без резьбы (и соответственно - без конуса), а фиксацию - за счет проточки на нём, поперечным болтом.
В посадочном месте при этом сделана сбоку прорезь, куда потом при разборке стукают зубилом и всё выходит легко и приятно.
На этом плюсы заканчиваются и выясняется что когда с конусом - пыльник на него натягивается вниз где поширше, при затягивании гайки на пальце. И за счет этого держит уплотнение лучше.
А без конуса - пыльник никуда не натягивается. Вот как на заводе натянули хомут - так и будет, это предел. Уплотнение начинает пропускать раньше, шаровая наедается грязи быстрее.
Далее, у нас же еще все любят пыльник снять и напихать туда внутрь солидолу чтоб от души брат.
Хотя были комментарии от трв ни в коем разе так не делать, т.к. ослабите-растянете хомуты и как с завода они потом уже не будут. А смазки там много и не надо, это не тот узел который будет крутиться на 100500 оборотов или типа того.
Обилие неправильной смазки наоборот склонно напитывать в себя со временем воду и абразив, и только ускорять процесс.
1.jpg
Так и живем.
ЗЫ конкретно у дустеров кста шаровые нормальные, в смысле обычные с конусом и гайкой.
И ходят обычно подольше (
90 тыкм, например), если там конечно не дубасят по говнам каждый день.
Цитата:
|
изучал и в итоге отказался по ряду причин, не хочу говорить каких что бы не плодить тут бесполезные споры
|
Да можешь и отписать чо как, смысл спорить, понятно что не мерседес )
Лаваш выигрывает только оцинковкой и сильно большей распространенностью. На диванную подвеску и аналоговую приборку/кнопки еще могут быть любители.
В остальном - за свои деньги большое, но заранее морально устаревшее ведро для просто ездить без претензий.
Без каких-то прям критичных минусов, удобное, но и совершенно ничем не выделяющееся.
Как раньше брали например аутлендеры в простых комплектациях на моноприводе 2л - вот самый прямой аналог.
2.jpg