Цитата:
И еще на вентилятор подкину.
Хорошо знакомый гаражный ремонтник взялся переварить и покрасить гнилой м6 первого поколения, 2012г.в.
Столько матов в непрерывной последовательности я еще не слышал.
Металл толщиной 0.8мм. Приварить гнутую профтрубу в арки он смог, но родное железо жить уже не будет. Перегретое.
Грунта нет от слова совсем.
Заводская краска на водной основе, исключительно для покраски в камере на горячую.
С нашими грунтами, красками и лаками на растворителе оно не совместимо. Вздувается даже при боковом контакте на 2-3см.
Китайских водорастворимых красок нет. Совсем нет. Тобишь, даже имея камеру ничего не сделать.
Вариант работы один. Обдирать всю деталь до металла, грунтовать, красить и лачить целиком по нашим технологиям. То бишь, убрать рыжики и покрасить с переходом невозможно в принципе.
В проф. сервисах эта работа от 250тр начинается.
Воот.. Это и на твоего Жака наброс. Он у тебя без цинка.
|
Наверное не М6, а H6 и не Haval, а Hover. Марка Haval была создана в 2013 году. Первый М6 вышел в Китае в 17 году. Я лично не собираюсь катать на одном автомобиле столько времени. По моим пробегам за 13 лет на авто будет 350+ т.км. Первые ховеры гнили только в путь. Достаточно посмотреть на 10 летний ховер H5 . Экономили видно на всём, ведь что GWМ, что Chery это частные компании для которых каждый юань важен. JAC это государственная компания, экономить на всё большого смысла нет.