Цитата:
|
кастре заметно увеличен на калине 2
|
К сожалению на К2 и Гранте не ездил (проба пера на пару км не в счёт). Кастор я и на своей калине увеличивал. Но рулёжка не только от него зависит. На Мерсе он почти 10 градусов, но если сход-развал сделать отрицательным, то руль надо крепко держать, он сам так и норовит куда нить свернуть. Кастором отрицательные углы нивелируются только на высоких скоростях. И то углы должны быть чуть в минусе, не более градуса. Если больше поворачиваемость очень избыточная. Это удобно только на картинге с его чумачечими поротами. Возврат руля начинает работать только при положительных углах сход-развал. Но опять же в небольших пределах. Если углы сильно положительные, то в повороте во первых заламывает боковину наружного колеса, во вторых возврат руля опять не стремится к среднему положению. Там ваще, здец какая наука. А если ещё хочется, что бы резину не ело, то там такие нюансы в настройках. )))) Да и производители тоже по разному смотрят на это. Многие современные производители взяли в моду с завода ставить отрицательные углы сход-развал. Отсюда и недовольство потребителей.