Цитата:
Сообщение от Neibot
Если упираешься и шлифуешь - то шлифовать еще быстрее далеко не факт что поможет продвинуться. Закопаться - вот запросто )
А с ходу - оно и на антибуксе прокопает без лишнего ора движком.
Т.е. я ползу пока ползет.
Если уперлись - ни в коем разе не шлифуем в расчете на имитации. Тут они уже не помогут, даже если есть и хрустят. Они работают в движении.
Назад, пока еще можно. Берем разгон, преодолеваем проблемное место ходом хрустя имитациями, ползем дальше..
Всё то же самое, но ползет оно сильно уверенней.
Меньше итераций уперся -> откат -> разгон.
Но проходимость все также ограничена геометрией - полный привод никак не помешает закопаться при желании )
Зимой на сложных парковках - ПП вполне заменяется лопатой.
Если возить с собой большую, то раскидать сугроб можно за несколько минут - это быстрее, чем пытаться затолкать туда машину как есть.
|
Так вот не всегда хватает так "с хрустами" то),
иногда умираем, встаём и все заново... итерации) , когда без помощника идём ходом за один присест.
Вот и пишу, когда помогает, а бывает и мешает.
Иногда лишние см клиренса заменяют лопату, пересев с Весты на Х-рей кросс ощутил это с радостью).